應該很多人跟我一樣有放假就喜歡帶家人到處走走看一下風景或

四處旅行吧!!但是如果去遠一點的地方的話就會考慮在那裏找旅

館或飯店過夜這樣玩起來也比較不會

這麼累,這次住的這間Byeyer Hotel Hualien - 花蓮住起來就滿舒服的而

且服務態度又親切!!

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主要設施

  • 54 間禁煙客房
  • 餐廳
  • 免費機場接駁車
  • 免費腳踏車
  • 空調
  • 櫃台保險箱
  • 禮賓服務
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 可提供搖籃/嬰兒床
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾
  • 客房內溫度控制 (空調)

鄰近景點

  • 位於花蓮市中心
  • 花蓮文化創意產業園區 (0.9 公里)
  • 東大門夜市 (1 公里)
  • 日本將軍府 (1 公里)
  • 天恵堂 (1.1 公里)
  • 花蓮城隍廟 (1.2 公里)


商品訊息特點

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工商時報【涂志豪╱台北報導】

在繪圖晶片大廠輝達(NVIDIA)宣布推出超級電腦晶片搶攻人工智慧市場後,英特爾及Google也決定合作搶攻人工智慧市場,加上蘋果、華為等系統大廠亦投入人工智慧晶片研發。

法人看好人工智慧晶片需求在明年爆發,擁有最大測試產能的京元電(2449)將手握輝達及英特爾新訂單,成為最大受惠者。

隨著自駕車、智慧工廠、物聯網等新應用逐步進入商業化階段,具深度學習功能的人工智慧系統已經成為未來新顯學。但不論是半導體廠或是系統業者,均認為人工智慧無法獨立完成,需要整合產業力量才有辦法達成目標,因此,不僅輝達加強與台積電、京元電、廣達等業者合作開發超級電腦晶片,英特爾及Google合作跨入人工智慧市場,也決定建立完整的生態系統。

英特爾資深副總裁暨軟體與服務事業群總經理Doug Fisher表示,雖然英特爾能提供各項關鍵技術推動人工智慧革命,但終究英特爾還是得和整個產業以及社會攜手合作,才能徹底發揮人工智慧的潛力。英特爾強調,藉由擴增嶄新邊界與資料中心產品以及相關的支援計畫,英特爾具備方全位技術與產業體系的鏈結,全面拓展人工智慧規模,實現人人都能體會人工智慧的承諾。

人工智慧處理器因為要達到高效能運算,同時還要利用類神經網絡的深度學習,協助電腦本身完成事件學習及判斷,進一步運算出最佳方案來執行。

也因此,不論是輝達或是英特爾等晶片大廠,或是蘋果、華為、Google等系統或網路業者,不僅要採用16/10奈米以下的先進製程生產,還需要目前完整的半導體生產鏈協同合作研發,而這也讓京元電順利擠身人工智慧生態系統。

法人表示,京元電在邏輯測試市場擁有龐大產能,測試技術優於競爭同業,現在是輝達繪圖晶片及Tegra處理器的主要測試代工廠,在輝達全力搶進人工智慧市場之際,京元電亦順利承接後段測試代工業務。

而未來不僅英特爾有意跨入人工智慧市場,華為也會透過海思開發新晶片,兩家業者又是京元電重要客戶,自然可以跟著大客戶分一杯羹。

京元電第三季營收54.31億元創下歷史新高,歸屬母公司稅後淨利8.77億元,改寫12年來季度獲利新高紀錄,前三季每股淨利2.00 元已經賺贏去年全年。法人表示,京元電第四季營運不淡,營收有機會較上季小幅下滑5%以內,由此推算,京元電今年全年每股淨利應可上看2.7~2.8元,獲利表現將改寫12年來新高。明年在人工智慧需求強勁成長推升下,營收及獲利可望改寫歷史新高。京元電不評論法人預估財務數字。

工商時親子出國報【陳又嘉】

國內知名連鎖茶飲茶專國際餐飲經營有成,日前以手沖咖啡開創第二事業,並於高雄市路竹區成立手沖咖啡專門店「CAPRO咖專」首家門市,推出一杯1,000元的頂級「總裁金箔咖啡」,吸引懂品味的饕客前來品嘗頂級獨特的風味。

茶專國際餐飲董事長劉進發表示,話題性十足的「總裁金箔咖啡」特別嚴選瓜地馬拉艾茵赫特莊園生產的「日曬帕卡馬拉」競標咖啡豆,在海拔1,780公尺,年均溫約攝氏21度的優異環境下栽種而成,取得雨林認證,並通過赭麴毒素的檢測,消費者可安心使用,該款咖啡豆每磅競標價上看5千元,且連續兩年由Alpha Coffee & Tea得標,從產地直接空運來台。

「外帶也有好咖啡」劉進發指出,為了改變民眾對於外帶咖啡的傳統印象,特別挑選日曬帕卡馬拉,擁有豐富花果香味多層次的口感,感受到黑莓與茉莉花香氣息,尾韻則由芭樂、梅子與葡萄乾豐富香味交融,獨特風訂房中心味讓客戶有高回購率。

除了總裁金箔咖啡外,CAPRO咖專也使用巴拿馬奧爾克塔卡莎路易斯水洗、肯亞奇異處理廠水洗、衣索比亞波卡索水洗等世界各地知名咖啡豆,手沖各種咖啡飲品,其中花果風味的口感也受到消費者熱愛。

劉進發透露,茶專國際餐飲已擁有近200間連鎖門市,2017年咖專預計直營及加盟店拓展逾20家,並繼續研發創新飲品「茶咖啡」,讓消費者能體驗平價頂級咖啡的高級享受。

下面附上一則新聞讓大家了解時事大力推薦

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

陸客來台減少,兩岸航空載客率直直落,今年9月跌到73.83%,是去年4月以來最低。旅遊業指出,原本是「金雞母」的兩岸航線生意每況愈下,甚至有的航班已公告直接從2017年停飛到2018年。兩岸關係不佳,台灣航空業全受波及,復興航空就是撐不下去的第一個受害者。

旅遊業指出,兩岸航空小兩會至今尚未確認明年的兩岸春節加班機,如今又碰到復興航空停飛,更讓加班機規畫複雜化。有業者直言,兩岸關係遇冷,航班越飛越少,未來增班增點機會渺茫。

業者辛苦 政府沒看見

復興航空宣布解散並全面停飛,公司人員表示和兩岸航班縮減「有很大關係」,但政府高層卻表示「1年多以來,各家航空公司都經營得還不錯……」。讓旅行業者聽了超不爽。「看看今年兩岸航線的載客率,9月已減到73.83%。」業者說,不但是今年最低,也是去年4月以來的新低點,業者已經做得很辛苦,甚至復興航空都已解散,竟然還被挖苦「經營得還不錯」,實在匪夷所思。

林姓旅遊業者表示,520新政府上台前,國籍航空公司的兩岸航線載客率都在76-78%間,但從5月到9月出現明顯下滑。

兩岸對訂房優惠抗 航空業遭殃

儘管兩岸航線在下滑,但今年1-9月的平均載客率為78.67%,仍高於國際航線的77.86%,更高於國內航線的72.42%,證明兩岸航線是國籍航空公司賺錢的「金雞母」,但如今「越來越瘦」。

旅遊業者說,近年來兩岸直航班機年年成長,到去年7月已增至每周890班,兩岸航線載客率也相對成長,顯示市場依然熱絡且需求旺盛,但如今兩岸關係不佳,航班持續縮減,就以本月為例,武漢、鄭州、石家莊、溫州等多條航線停飛,12月起還有烏魯木齊、長春等線停飛;甚至有航空公司公告高雄到鄭州航線,竟從明年3月停飛到2018年3月。

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